기업 리포트2026년 반기보고서(2026-08-14 공시)까지 반영

대한항공

여객·화물 운송과 항공기 정비·부품으로 돈을 버는 회사예요

최근 1년(25.3Q~26.2Q) 매출은 26조 원이에요. 부문 매출에는 사업부 사이 거래가 겹쳐 있어 비중만 보여 드려요.

-0.17조항공운송(여객·화물 운송)이 영업손실로 돌아섰어요직전 분기 0.52조 원 → 2026년 2분기 -0.17조 원
-39%매출은 2년 새 57% 늘었는데 영업이익은 39% 줄었어요영업이익 1.8조 원(2023년) → 1.1조 원(2025년)

2026년 2분기, 1초마다 92만 원어치를 팔았지만 영업이익은 남기지 못했어요.

1,000원어치를 팔면 29원씩 손해를 봐요

1년 전 같은 분기에는 60원이었어요. 한 칸이 10원이에요.

60원1년 전 · 2025년 2분기
-29원지금 · 2026년 2분기

항공기 정비·부품은 매출의 3%로 이익의 91%를 냈어요

2026년 2분기 사업부별 매출과 영업이익이에요. 사업부 매출에는 사업부 사이 거래가 들어 있어요. 같은 분기 호텔(-0.01조 원), 여객·화물 운송(-0.17조 원)은 영업손실을 냈어요.

매출
3%
영업이익
91%

분기 영업이익이 0.5조 원에서 -0.2조 원이 됐어요

사업부별 분기 영업이익을 쌓아 올렸어요. 막대 위 숫자는 합계(조 원)예요. 사업부 사이 조정·공통비가 빠져 있어 회사 전체 영업이익과는 조금 달라요.

0.5
0.4
0.2
0.2
0.5
-0.2
25.1Q25.2Q25.3Q25.4Q26.1Q26.2Q

2025년 돈은 이렇게 흘렀어요

2025년 매출 25.2조 원 가운데 24.1조 원이 비용으로 나가고, 순이익 0.6조 원이 남았어요. 좁은 화면에서는 그림을 옆으로 밀어 보세요.

항공운송 23.97조+41%(아시아나 편입)항공우주 0.78조+31%호텔 0.15조-7%기타 사업 0.33조3.2배금융수익 0.43조이자 0.25조 등기타영업외수익 1.49조외환차익 0.59조 등지분법이익 0.02조연료유류비 6.74조+35%인건비 5.29조급여·퇴직급여·복리후생감가상각비 2.86조무형자산상각 포함공항관련비 2.40조+76%객화서비스비 1.25조기타 5.58조지급수수료 0.87조 등금융비용 0.97조이자 0.81조 등기타영업외비용 1.26조외환차손 0.61조 등법인세 0.18조당기순이익 0.65조-53%수입 합계 27.18조매출원가+판관비 24.12조 · 매출의 96%

매출 1위 지역은 국제선·수출이에요

2025년 지역별 매출(조 원)이에요.

국제선·수출
23.09
국내선·내수
1.99
해외 법인
0.14

최대주주 그룹은 27.01%, 59%는 소액주주 몫이에요

소액주주 628,574명이 발행주식의 59.35%를 나눠 갖고 있어요(2025년 말).

  • 한진칼 등 최대주주 그룹27.0%
  • 국민연금7.2%
  • 소액주주59.4%
  • 그 밖의 큰 주주·자기주식6.4%

직원은 18,318명, 평균 급여는 1.23억 원이에요

본사 직원을 칸 100개로 나눴어요. 한 칸이 약 183명이에요(2025년 말).

  • 여객·화물 운송14,984명
  • 항공기 정비·부품1,714명
  • IT·엔진수리 등1,620명